國信證券4月1日研報指出，看好國產AI大模型持續突破，國內模型、應用、算力等均迎來發展機會。2024年國內AI大模型新勢力異軍突起，產品力和應用體驗快速追趕全球頭部模型水平，部分領域已經接近，甚至達到了全球第一梯隊。以Kimi爲代表的長文本能力、階躍星辰的多模態模型，均驗證了國內團隊在一年多時間裡取得的跨越式進步。隨着模型能力持續迭代，國內在應用方面的創新性，算力國產化的進一步升級將帶動AI生態進入正循環。
分類: 汽車新聞
PS5 Pro將有獨佔強化遊戲：4K+60FPS+光追
據外媒Insider Gaming報道，PS5 Pro也將迎來“Pro強化（Pro Enhanced）”遊戲標識。如果你對PS4時代有記憶的話，那麼你可能會記得這實際上沿用了索尼在推出PS4 Pro時最初引入的“Pro強化”標識。帶有該標識意味着這款遊戲將充分發揮主機的效能。
具體在PS5 Pro上，Pro強化意味着這款PS5遊戲將支持Pro獨有的顯示模式：啓用PSSR將分辨率擴展到4K+穩定60FPS+額外的/加強的光追效果。這要感謝PS5 Pro主機比標準版機型更快的內存（28%）以及更快的GPU（45%）。二者結合到一起，PS5 Pro將比PS5基礎版快了45%，渲染速度提升了一倍。
PS5 Pro也會迎來CPU改進，儘管沒有內存和GPU提升這麼大。據悉，PS5 Pro的Zen 2 CPU晶體管更加密集，這樣會帶來更少的功耗，更好的能效，更小的主機體積。
大數據賦能智慧城市管理 北京發佈城市碼時空標識數據服務系統
時空信息作爲數據資源，已成爲智慧城市發展的重要引擎。北京城市碼時空標識數據服務系統近日在“中關村論壇2024系列活動——北京智慧城市時空信息大會”上正式發佈。未來，統一的實體“數字身份”編碼與應用體系，將爲智慧城市實體設施賦予時空位置數字表達，促進城市級大數據關聯及融合治理，“一碼關聯”實現多源時空數據整合，爲城市精細化管理和服務提供數字底座支撐。
記者：龐元元
新華社音視頻部製作
全球科技早參丨Grok將向X平臺Premium會員全面開放
每經記者：李孟林 每經編輯：蘭素英
｜2024年3月28日 星期四｜
NO.1 Grok將向X平臺Premium會員全面開放
馬斯克表示，其旗下人工智能初創公司xAI的聊天機器人Grok，在本週晚些時候將對社交媒體平臺X（前身爲Twitter）的所有Premium會員開放。馬斯克在X平臺上發佈了這一消息，但沒有透露更多細節。此前，該聊天機器人只對“Premium +”用戶開放。
點評：這一決策利好X平臺付費用戶，增強平臺吸引力，但具體影響尚待觀察。
NO.2 AI訓練芯片太集中將致電網崩潰
AI初創公司OpenPipe聯合創始人Kyle Corbitt透露，自己和負責GPT-6訓練集羣項目的微軟工程師交流，後者表示，在不同地區的GPU之間配置無限帶寬級鏈接很麻煩，但是如果將超過10萬塊英偉達H100芯片佈置在一個州內，將導致當地電網崩潰。
點評：AI算力集中發展引發電網安全隱患，需謹慎規劃佈局。
NO.3 智庫：AI或致英國800萬人失業
英國智庫公共政策研究所最新研究指出，AI可能會導致英國近800萬人失業。目前的AI浪潮已經影響了11%的英國員工，如若企業進一步整合AI技術，下一波AI浪潮將使59%的工作崗位面臨風險。然而，如果政府控制得當，儘量減少對勞動力市場的破壞，英國經濟將受益於AI轉型。
點評：AI大規模應用帶來的失業風險需政府採取措施應對。
No.4 基於量子干涉的單分子晶體管面世
英國、加拿大科學家團隊開發出一種新型單分子晶體管，利用量子干涉來控制電子流。傳統晶體管制造方法已到達極限，而由於存在量子隧穿效應，即使晶體管關閉，電子也會從中泄漏。該研究團隊藉助量子干涉研製出一種新型晶體管，消除了量子隧穿效應的影響。
點評：這一成果有望催生比現有設備更小、更快、更節能的新型晶體管，以製造新一代電子設備。
NO.5 三家AI加密公司將合併代幣
據外媒報道，SingularityNET、Fetch.ai和Ocean Protocol三家在區塊鏈上運營的AI公司，正在討論將他們的代幣合併爲 ASI 代幣，該代幣完全攤薄後的價值約爲 75 億美元。
點評：此舉旨有助於三家公司開發一個去中心化的AI平臺。
免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前核實。據此操作，風險自擔。
710匹馬力Dodge Durango SRT Hellcat地獄貓休旅持續販售中！
710匹馬力Dodge Durango SRT Hellcat地獄貓休旅持續販售中！
Dodge提供
Dodge汽車生產的性能車款深受美國藍領階級的喜愛，但經典Charger與Challenger 跑車已確定於2024年停產，而Ram 1500 TRX也宣佈於今年退役。目前確定將繼續販售的車款就是Dodge Durango休旅，而該車系最強車款Durango SRT Hellcat依舊搭載了熱血的機械增壓V8動力。
Dodge提供
動力方面，2024年式Durango SRT配置了擁有475匹最大馬力與64.96公斤米巔峰值扭力輸出的6.4升自然進氣V8汽油引擎。標配8 速自排變速箱與四輪驅動系統。Durango SRT從靜止加速至每小時96公里僅需4.4秒。頂規SRT Hellcat地獄貓超級休旅則搭載了能爆發710匹最大馬力與89.12公斤米巔峰值扭力輸出的6.2升機械增壓V8汽油引擎。其0至每小時96公里加速只要3.5秒，1/4英里零四加速也只要11.5秒並擁有每小時290公里的極速。
Dodge提供
2024年式Dodge Durango全車系標配了盲點偵測系統，而搭載Trailer Tow Group套件車型還新增了擁有拖車偵測功能的盲點監視系統。除了新安全配備之外，2024 Durango Citadel車型還可選擇深受性能買家喜愛的Tow N Go Package套件。該套件包含了SRT設計元素車身空力套件、20吋鋁合金輪圈、Pirelli Scorpion Zero四季胎以及根據不同車型而異的紅色或黑色煞車卡鉗。操控方面配置了主動式懸吊、電子限滑差速器以及重新調教的主動抗噪系統。動力方面配置了5.7升自然進氣HEMI V8汽油引擎，極速提升至每小時233公里，並擁有3,946公斤的拖曳能力。
Dodge提供
Dodge道奇汽車尚未公佈2024 Durango SRT Hellcat地獄貓超級休旅的正式售價。但現役2023 Durango車系起價爲40,140美元，頂規SRT Hellcat售價則超過10萬美元。
Dodge提供
賓士C-Class、S-Class、Maybach S 580通通有！23/24年式配備更新
賓士C-Class、S-Class、Maybach S 580通通有！23/24年式配備更新
臺灣賓士針對C-Class、S-Class、Maybach S 580等車款，23/24年式車型配備更新。 圖／Mercedes-Benz提供
臺灣賓士（Mercedes-Benz Taiwan）公告即日起隨着23/24年式車型推出，重點車款將進行配備與規格調整。C-Class將新增豐富標準配備，安全防護更提升；S-Class與Mercedes-Maybach也在動力與配備上進行更新，企圖打造最令人嚮往的產品組合，滿足不同級距的客戶需求。
C-Class科技與動感再強化
C-Class作爲賓士旗下最受矚目的運動型轎車，23/24年式車型則全面標配PRE-SAFE®主動側撞防護、自動調適遠燈輔助等，安全科技再升級。運動感也進行強化，特別在C 200上標配AMG Line套件，換上霧銀星芒型水箱護罩、AMG車身造型與跑車型懸吊系統，讓外觀與操控更加動感；內裝則換上多功能Nappa真皮平底跑車方向盤、AMG不鏽鋼行車踏板與附對比縫線的包覆座椅，提升內裝的運動氛圍。
賓士C-Class將新增豐富標準配備，安全防護更提升。 圖／Mercedes-Benz提供
C 43 4MATIC則標配多光束智慧型數位頭燈、指紋辨識功能等，使愛車科技氛圍更加豪華智能，另外還標配AMG Nappa真皮/MICROCUT高性能平底跑車方向盤強化操控手感，熱血造型設計與紮實手感，握上它瞬間進入奔放模式，解放生活壓力。
S-Class豪華巔峰再進階
作爲汽車產業的豪華旗艦房車代表，23/24年式車型豪華質感與動態設定再次進化。除了在S 350 d車型上，加入「48V高效輕油電系統」，讓動力更順暢平穩，在S 350 d L長軸版更新增「後軸轉向系統」讓市區低速回轉更加靈活，提升高速巡航的穩定度，體驗豪華都會房車的靈活性，優雅行駛軌跡。且在特定車款上標配「遮陽套件」、「可伸展型座椅」以人體工學爲依歸的座椅設計，自行調節最佳角度進而徹底放鬆，打造豪華舒適後座座艙。
賓士S-Class動力與配備上進行更新，企圖打造最令人嚮往的產品組合，滿足不同級距的客戶需求。 圖／Mercedes-Benz提供
Mercedes-Maybach S 580層峰豪華 再添神秘色彩
Mercedes-Maybach S 580爲彰顯在層峰豪華車款的獨特魅力，臺灣賓士特別推出Night Series限量套件，在沉穩典雅的設計上，提供更個性化的設計，猶如在原本尊貴華美的外表下，增添一股黑夜般的神秘氣息。新增MAYBACH經典的專屬雙色車漆-瑪瑙黑/沙漠銀，再搭配以獨特工藝鍛造而成，帶有MAYBACH徽飾的“Night Series”專屬輪圈造型，低調光澤卻吐露不凡的王者氣息。
至臻豪華往往反映在精緻的細節裡，Mercedes-Maybach S-Class Night Series的內裝表現亦是如此，柔滑的菱格紋NAPPA皮質面料與令人深陷的舒適座椅，而更令人忌妒的是金灰色的座椅縫線，在叛逆的設計中，承襲了Mercedes-Maybach尊爵不凡的奢華設計語彙。
Mercedes-Maybach S 580推出Night Series限量套件，在沉穩典雅的設計上，提供更個性化的設計。 圖／Mercedes-Benz提供
此次限量車型更將車室空間綴以黑色類水晶中控臺內裝飾板、Dark Shadow式樣與Night Series環景內裝照明模式等，透過這些細節的層層堆疊，在Mercedes-Maybach S-Class的頂級質感上，”Night Series”爲這款限量車型營造出叛逆的神秘氣息。
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MG小跑車回歸！ 536匹純電敞篷跑車MG Cyberster量產版照片公佈
MG小跑車回歸！ 536匹純電敞篷跑車MG Cyberster量產版照片公佈
MBTI測起來！空姐、偵探、馴獸師…外向「E」的你適合什麼工作？
MG Cyberster中國工信部照片。 摘自Carscoops
电动自行车能否进小区引发热议 专家：本质上还是要从配套上做好服务
過往以打造敞篷跑車著名的MG終於回來了嗎？日前中國工業和信息化部公佈了一組上汽名爵MG Cyberster的敞篷跑車照片，讓大家在下週上海車展之前搶先一步看見這款純電小跑車。Cyberster將提供後輪驅動和四輪驅動兩種版本，雙馬達車型將擁有高達536hp馬力。
MG Cyberster車尾掛着上汽名爵和Cyberster銘牌。 摘自Carscoops
MG Cyberster的量產版樣貌，最初在2022年6月流出的專利設計圖稿中被發現，然後在2023年2月被拍到實車。當初專利圖的輪廓就已經相當吸引人，在目前以SUV爲主的全球市場上，敞篷跑車的選擇已經十分稀少，而MG Cyberster不僅是一輛敞篷跑車，更是一臺新能源的純電敞篷車，勢必會引發全球的關注。
MG Cyberster2月被拍到實車。 摘自Carscoops
就車身外觀來看，MG Cyberster雖然和最初的概念車那極其科幻的造型相差不少，但卻與當初流出的專利圖設計近乎一致，明顯地採用傳統燃油跑車經典的FR偏MR的輪廓，在迷人的肌理線條下帶有相當獨特的「箭頭型」尾燈，上方則有上汽名爵和Cyberster銘牌。
MG Cyberster專利設計圖造型。 摘自Carscoops
車身尺碼MG Cyberster長4,535mm、寬1,913mm、高1,329mm，軸距則爲2,690mm。其尺碼要比Mazda MX-5 ND和BMW Z4都要來的稍大一些。根據中國工信部的數據，Cyberster的整備車重爲1,985公斤、總重量來到2,210公斤。
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MG Cyberster中國工信部資料。 摘自autoevolution
MG Cyberster專利設計圖造型。 摘自Carscoops
MG Cyberster將提供兩種不同的動力總成。單馬達車型爲後輪驅動，可產生310hp馬力；而雙馬達車型則是AWD四輪驅動，前馬擁有201 hp輸出，後馬達則可輸出335hp，總輸出可達536hp。預估其0-100km/h加速應該會在3秒以內。
MG Cyberster獨特的箭頭型尾燈。 摘自Carscoops
但較爲美中不足的是，後驅車型的極速似乎只有193km/h，而四驅車型可達200km/h，兩者極速都不算太高。且目前還沒有任何有關上汽生產的鋰離子電池組的續航里程或容量的資訊，可能要等4月18日上海車展，上汽名爵正式發表MG Cyberster時纔會公佈。
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MG Cyberster中國工信部圖片資料。 摘自Carscoops
中信證券：繼續看好人形機器人板塊後續機會
新京報貝殼財經訊 3月15日，中信證券研報指出，3月13日，Figure機器人聯合OpenAI推出新視頻，展現強大AI交互能力。英偉達GTC大會將於3月18至3月21日召開，展示多款AI+機器人結合，即將展示的技術細節和行業趨勢非常值得期待。人形機器人產業從特斯拉Optimus唱獨角戲，過渡到百花齊放的階段，今年Figure、1X以及優必選等國內機器人領軍企業的進展同樣有望成爲行業的重要催化。繼續看好板塊後續機會，繼續推薦，建議關注相關催化下的投資主線和標的。
跟上家族化的步調 Peugeot 208 / E-208 推小改款式樣！
跟上家族化的步調 Peugeot 208 / E-208 推小改款式樣！
小改款Peugeot 208 / E-208 (圖爲純電版本)。 圖/PEUGEOT
一如預期般，Peugeot 爲了完備旗下產品的家族化設計與配備調整，於日前正式發表小改款 Peugeot 208 / E-208 車系，期望延續其 2022 歐洲最暢銷汽車的名號。
小改款Peugeot 208 / E-208 (圖爲純電版本)。 圖/PEUGEOT
圖/PEUGEOT
首先，本車最明顯的改變在於採用了源自 9×8 原型賽車的設計，調整了獅爪式 LED 導光條、以及水箱護罩的矩陣式造型，讓整車視覺感顯得更前衛與富有科技感。此外，車輛也提供 16、或 17 吋輪圈選擇。當然，Logo 主視覺也一併換上次世代式樣。
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小改款Peugeot 208 / E-208 內裝。 圖/PEUGEOT
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至於駕駛座艙，208 / E-208 幾乎完整保留了過往世代的模樣，同樣具備 i-Cockpit 數位座艙，GT 車型所標配的裸視 3D 依舊讓人新鮮感十足，10 吋觸控螢幕內建的功能也一如預期般地完整健全。
小改款Peugeot 208 / E-208 (圖爲純電版本)。 圖/PEUGEOT
動力部分，208 車系配有 1.2 升直列三缸引擎，若配置五速手排，則提供 75 匹最大馬力，六速手排則供應 100 匹最大馬力。此外，官方亦有供應六速雙離合器自手排變速箱，並且輔以輕油電覆合動力系統，按照編成來提供 100 匹或 136 匹最大馬力。至於純電 E-208 部分，則裝載 51 kWh 電池容量，藉此供應 156 匹最大馬力的動能，於 WLTP 測試下擁有約 400 公里電池續航里程。
小改款Peugeot 208 / E-208 (圖爲純電版本)。 圖/PEUGEOT
小改款Peugeot 208 / E-208 (圖爲純電版本)。 圖/PEUGEOT
根據官方資訊，208 / E-208 車系將於今年11月正式迎來市場投放，至於國內，則或許歸因於市場條件不佳、原廠不放行等因素而無緣相見。
小改款Peugeot 208 / E-208 (圖爲純電版本)。 圖/PEUGEOT
一個賽事串起一條產業鏈（創新故事）
本文轉自：人民日報
推動航空領域更多科技成果從“書架”走向“貨架”
一個賽事串起一條產業鏈（創新故事）
本報記者 喻思南
《 人民日報 》（ 2024年03月12日 第 17 版）
“做產品，不能光考慮技術，還必須瞭解市場需求，找準商業模式。”前不久參加第八屆中國航空創新創業大賽後，袁立公表示“收穫很大”。
袁立公是瀋陽航發科技實業有限公司副總經理，他帶領團隊研發的鈮鎢合金高溫測試傳感器，能精準測試發動機的性能數據。基於該技術打造的產品，從全國300多個項目中脫穎而出進入決賽，最終榮獲三等獎。
“名次倒在其次，向產業界推介，得到從市場角度的指點，對我們成長很有幫助。”袁立公說，“經歷這次參賽，我們對項目技術前景更有信心。”
中國航空創新創業大賽2016年由中國航空學會發起。爲何要舉辦這一賽事？中國航空學會雙創服務部副部長周梅婷介紹，航空領域科技成果豐富，然而由於產業鏈上下游交流不夠等原因，一些成果一直“沉睡”，沒能發揮應有的作用。“以比賽爲牽引，我們希望爲創新團隊、企業家和投資人等搭建交流平臺，推動航空領域更多科技成果從‘書架’走向‘貨架’。”
連續舉辦八屆，通過中國航空創新創業大賽這個平臺，越來越多的企業和創新團隊尋找到發展機會。
北京微視威信息科技有限公司憑藉航空三維圖形引擎項目，曾獲得第七屆中國航空創新創業大賽二等獎。“得益於大賽牽線搭橋，公司瞭解到產業鏈同行在做什麼、想什麼，有的聊着聊着就成了潛在客戶。”該公司聯合創始人蓋孟說。
中國航空創新創業大賽的參賽項目來自高校院所、國有企業和民營企業等，覆蓋設計、生產、製造等各個環節。近些年，民營企業參賽項目水平提升較快，一些創新成果很有特色。
當前，航空產業向無人化、智能化、綠色化發展邁進。專家認爲，需要以更寬廣的視野，集聚、利用好產業鏈優勢創新資源，共同推動航空產業高質量發展。“民營企業決策機制相對靈活，技術更新迭代較快，對整個產業鏈來說是重要組成部分。”周梅婷說。
“中國航空創新創業大賽不單是一個比賽，更重要的是推動了航空領域資源的整合，促進了科技成果轉化，可以說是一個大賽串起一條產業鏈。”航空工業集團科技委專職委員錄大恩說。
“今後，我們將進一步完善賽事，提供更多資源支持和平臺支撐，促進獲獎項目成果轉化，護航航空領域創新創業團隊成長。”周梅婷說。